聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。经过拉伸导致之前分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分提升了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺设在土壤中，经过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，产生了一个高效的应力传递机构，使局部载荷能快速有效扩散到大范围的土体中去，因此实现降低局部损坏应力，提升工程使用期限之目的。

目前，合资成立了土工合成材料制造商的生产流程也更加复杂，科研和土工合成材料的材料性能，力学机制建设单位，施工方式了一些初步的规则和更加成熟的施工技术。钢纤维，玻纤，作为强化材料土工格栅沥青混合料，加快和日益应用。在北方沥青路面，表面层的冬季温度接近大气温度，比如天气条件，冷沥青混凝土收缩条件下，会产生拉伸应力。当该拉伸应力超过沥青混凝土的抗拉强度，破裂，在裂纹产生的地方裂痕。从视裂痕，如何使沥青混凝土的强度以抵御拉伸应力是解决问题的关键。

聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅的主要特点是在长期持续载荷影响下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变高强度大强于其它材料的土工格栅，对于提升工程使用期限具有重要影响。 本品适合于修建公路、铁路以及江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提升档土墙或堤坝的承载力，增加使用期限，降低占地面积，工期短，降低造价，减小维修费用。 土工格栅的施工方式：烧烤必须在粗石的沥青路面层施工铺设，原道宜平坦，经过整理，修整并冲洗施工，需要将格栅衔接接头是比横向5厘米，比横向处理的沥青铺设沥青的土工格栅层，以尽量漏油，自粘土工格栅，经过合适的橡胶轮胎碾压，可以传播沥青混合物铺设和压实10厘米更大时，不用特定的固定钉。土工格栅是近些年来在上使用在沥青公路路面的新一代提升材料,目前在路面养护方面的使用受到人们的普遍.将土工格栅放在沥青路面分步,起到路面强度,疲劳损坏的低温收缩，抵御和延缓反射裂痕产生的效果；适合于全路面加劲以对抗反射裂痕，强化路面承重能力，或者用于旧路面的拓宽处理。 用途： 单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度度土工合成材料。广泛使用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 其主要用途如下： 1. 提升路基，可高效地分配扩散载荷，提升路基的稳定性和承载力，增加使用期限； 2. 可承受很大的交变载荷； 3. 预防路基础材料料流失导致的路基变形、开裂； 4. 使挡土墙后的填土自承能力提升，降低挡土墙的土压力，节约费用，增加使用期限，并降低维修费用； 5. 组合喷锚混凝土施工方式进行边坡维护，不单可节约30%—50%的投资，并且可以工期短一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，降低车辙，推迟裂痕出现时间3—9倍，可降低结构层厚度达36%； 7. 适合于各类土壤，不需要异地取材，省工节约时间； 8. 施工容易快捷，可明显降低施工成本。

潮州复合土工格栅制造商
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