聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。通过拉伸导致之前分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分提高了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺装在土壤中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个高效的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效扩散到大范围的土体中去，因而实现降低局部损坏应力，提高工程使用期限之目的。

有一种材料叫土工格栅.复合土工格栅拥有其他土工材料无法相比的性能，在重大工程建设中获得广泛应用，在工程建设中发挥着不可替代的效果。它是由复合提升带复合而成，强度高碳弹簧钢丝内置为受力材料，聚外包为防护材料；土工合成材料按平面成直角排列，超声波焊接而成。它在强度高度、高模量、低蠕变、防腐蚀、耐老化、抗脆裂、预设计等必要性能上强于普通土工格栅.它是一种用于道路工程的优良材料。在道路工程中，采用土工格栅可以有效控制车辙，控制反射裂痕，减慢路面损坏程度，道路使用期限，降低道路建设和养护成本。

聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅的突出亮点是在长期持续载荷影响下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度高度大强于其它材料的土工格栅，对于提高工程使用期限拥有重要影响。 该产品适合于修建公路、铁路及其江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提高档土墙或堤坝的承载力，增加使用期限，降低占地面积，工期短，降低造价，减小维修费用。 因此，应注意钢筋工程的排水，根据土界面的摩擦试验确定土界面的强度参数，或采用低摩擦系数的界面。土工格栅产品相当齐全，从路基用钢筋土工格栅到公路路面用土工格栅，再到铁路用凸形节点土工格栅和土工格栅。土工格栅还用于强化高速公路边坡绿化.土工格栅被作为使植物爬得更好。因为一进行施工，成本偏高，怕天气、阳光、雨水.土工格栅使用后，成本明显降低，使用超长寿命，工人无需经常，因而降低了各个方面的费用。在加筋土工程中，必须要作好墙外的排水处理；必须做好护脚，抗冲刷；在土要设置滤、排水措施，如有需要时，应设置土工布、透水管(或盲沟)。 用途： 单向拉伸塑料土工格栅是一种强度高度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 其主要用途如下： 1. 提升路基，可高效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，增加使用期限； 2. 可承受很大的交变载荷； 3. 预防路基础材料料流失导致的路基变形、开裂； 4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，降低挡土墙的土压力，节约费用，增加使用期限，并降低维修费用； 5. 结合喷锚混凝土施工工艺进行边坡维护，不单可节约30%—50%的投资，而且可以工期短一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，降低车辙，推迟裂痕出现时间3—9倍，可降低结构层厚度达36%； 7. 适合于各种土壤，无需异地取材，省工节省时间； 8. 施工容易快捷，可明显降低施工成本。

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